بارنامه دریایی maritime bill of lading

بارنامه دریایی  maritime bill of lading

بارنامه دریایی
بارنامه حمل، سند ارزشمند حمل كالا است و داراي ارزش و ترجيحا بايد قابل معامله (NEGOTIABLE)
و انتقال به غیر بوده تا مالكیت كالا و انتقال آن را نشان دهد و لذا نحوه صدور تخصصي بارنامه و محافظت از آن از اهميت بسيار بالايي برخوردار است.

انواع بارنامه ها به شرح زیر می باشند:
بارنامه دریایی (Ocean Bill of Lading)
راهنامه دریایی ( Non Negotiable Sea Waybill )
بارنامه چارتر ( Charter Party Bill Of Lading )
بارنامه حمل سراسری (Trough B/L)
بارنامه حمل مركب فیاتا (F. B. L) (فدراسیون بین المللی اتحادیه های شركتهای فورواردر)
راهنامه هوایی (Air way Bill)
راهنامه زمینی یا جاده ای (CMR)
راهنامه راه آهن (Railway of Landing)
بارنامه و رسید پستی ( Courier and post Recipts of Certificate of posting )

از رايج ترين انواع بارنامه، بارنامه های دریایی یا BILL OF LADING است که به توضیح جزییات آن میپردازیم.

این سند عموما در ٣ نسخه توسط متصدي حمل (كشتيراني)، صادر، ممهور و امضاء مي شود كه نشان دهنده این است كه كالا توسط متصدی حمل (كشتيراني) تحویل گرفته شده و در كشتی بارگیری شده است. بر روی چنین بارنامه ای عبارت SHIPPED ON BOARD  قید می گردد.

بارنامه دریایی كالای دریافت شده (Received for Shipment B/L) نشان دهنده این است كه كالا توسط متصدی حمل، برای حمل دریافت شده اما هنوز روي كشتي بارگیری نشده است. در عمل، بانكها و خريداران از قبول چنین بارنامه ای خودداری می كنند مگر اینكه در قرارداد بین خریدار و فروشنده، اعتبار آن مورد پذیرش واقع شود.

از سری نکاتی که در رابطه با بارنامه دریایی می بایست مد نظر قرار داد می توان به موارد زیر اشاره کرد:

  1. اصل بارنامه در ٣ نسخه صادر مي گردد كه هر ٣ حكم واحد دارند ولي خريدار به هر ٣ نسخه جهت دريافت ترخيصيه نياز دارد، لذا در زمان ارسال براي خريدار ترجيحا در ٢ قسمت با پست سريع ارسال شود، تا ريسك مفقود شدن بارنامه در حداقل باشد.
  2. در شرايط كرونا نيازي به دريافت اصل بارنامه نيست و پس از تسويه مالي توسط خريدار مي توانيد دستور آزاد سازي و يا RELEASE به كشتيراني به صورت مكتوب داده شود و در مقابل آن دستور آزادسازي دريافت و براي خريدار ارسال گردد.
  3. اگر بار صادراتي خود را با پالتهاي چوبي به صورت PALLETIZED در كانتينر بارگيري مي نماييد، حتما پالتها بايد مهر ضدعفوني داشته باشد و گواهي ضدعفوني براي پالتها الزامي است، گواهي ضدعفوني را شركتهاي ضدعفوني كه در كلاس جهاني به عنوان شركتهاي PEST CONTROL مطرح هستند، صادر مي گردد.
  4. براي تهيه اسناد صادراتي از كپي بارنامه  استفاده کنید و نه اصل آن را. تا ناخواسته، مفقود و يا مخدوش نگردد.
  5. در اسناد صادراتي، بارنامه به عنوان مهمترين مدرك مي باشد كه تمامي مدارك ديگر تنها بر اساس جزييات بارنامه تنظيم مي گردد، لذا در زمان دستور حمل به كشتيراني بايد دقت نمود كه همه چيز دقيقا قيد شود،چرا كه پس از تاييد نهايي درافت (پيش نويس) اوليه،كشتيراني اقدام به صدور بارنامه اصلي مي نمايد كه هر گونه تغيير و يا اصلاح مجدد، مستلزم پرداخت هزينه ارزي است
  6. در زمان انتخاب يك كشتيراني، ترجيحا خطي را انتخاب نماييد كه سرويس هاي گسترده تر و worldwide داشته باشد، كه اگر به هر دليلي خريدار اصلي از دريافت كانتينر امتناع كرد،شما بتوانيد اين كالا را به خريداران ديگري در بازارهاي ديگر پيشنهاد دهيد و با محدوديت سرويس اين خط كشتيراني به بنادر و بازارهاي هدف ديگر مواجه نشويد.
  7. در توضيح بارنامه جمله اي از طرف كشتيراني باعنوان SLAC قيد شده به اين مضمون:
    ‏Shipper’s count, load, stow, weight and count
    و يا به مدلي ديگر  Particulars furnished by shipper
    ‏ اين بدين معناست كه اين كانتينر توسط صاحب كالا شمارش و بارگيري شده و در ادامه توضيحات كالا نيز توسط صاحب كالا تنظيم گرديده و لذا كشتيراني هرگونه مسؤوليت كمي و كيفي محموله را از خود سلب مي نمايد.
  8. حتما كدتعرفه گمركي كالا يا  HS CODE در بارنامه مي بايد قيد گردد

    سند بارنامه از بخشهاي مهمي تشكيل شده که اینک به بررسی مهمترين آنها می پردازیم :

SHIPPER صاحب كالا
كه در شرايط تحريم نبايد نام شركت ايراني شما بيايد و حتما بايد نام شركت خارجي دريافت كننده وجه (معرفي شده از طرف صراف) در آن قيد شود (از باب بحث تحريم و پولشويي) و در صورتيكه كشتيراني قبول نكرد و چاره اي نداشتيد، بايد در اين بخش به يكي از ٢ روش زير عمل كرد:
نام شركت ايراني صادركننده FOR و يا ON BEHALF OF نام شركت خارجي با آدرس شركت خارجي
و يا: نام شركت خارجي FOR و يا BY ORDER
نام شركت ايراني صادركننده با آدرس شركت خارجي

CONSIGNEE دريافت كننده كالا در مقصد
كه ترجيحا جهت توفيق در واگذاري كانتينر به غير و مديريت امن تر صادرات خود، در صورت عدم پرداخت خريدار اول، قطعا بهتر است در اين قسمت صرفا از عبارت TO ORDER به معناي “حامل” استفاده شود تا بتوانيم با ظهرنويسي و يا ENDORSE نمودن بارنامه، كانتينر را به ديگري واگذار نمود.


NOTIFY PARTY
كه نام خريدار و يا حق العمل كار گمركي و يا شركت لجستيك طرف خريدار و در صادرات حرفه اي، نام معتمد شما در مقصد بايد قيد گردد.

ارسال نظر

آدرس ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

فرم درخواست تماس

کافیست شماره تماس خود را در باکس زیر وارد کنید همکاران ما به زودی با شما تماس خواهند گرفت

پروژه ها


پروژه ترخیص دستگاه تزريق پلاستيك
پروژه ترخیص SCREW پيچ
پروژه ترخیص لايه پارچه و دكمه
پروژه ترخیص دکمه
پروژه ترخیص پیچ ماخذ 32 درصد
پروژه ترخیص تی